estrutura de ônibus de três seções,
as seções dianteira e traseira adotam vigas longitudinais perfiladas integradas de seção transversal variável, e a seção intermediária é uma carroceria de carga total, que garante espaço suficiente no tanque de combustível e no porta-malas e maximiza o espaço disponível no veículo.A estrutura é forte em resistência, forte em resistência sísmica e alto fator de segurança.
Aplicável a autocarros com grande bagageira.